Афула станет современным городом

В последние годы Афула претерпела серьёзные изменения. Кардинально изменилась структура застройки города. И если в центральных районах ещё продолжается строительство домов на освобождающихся от старых строений территориях, то новые кварталы уже возводятся с учетом основополагающих принципов градостроения.
Промышленные зоны Афулы интенсивно расширяются за счет постройки новых торгово-развлекательных центров. Только в течение последних нескольких лет на восточных окраинах города построены три таких объекта- «ВАН», «Рами Леви», «365»

В районе каньона открылся филиал банка «Апоалим», огромный зал торжеств, а ещё южнее ближе к рынку целый комплекс пабов, ресторанов, магазинов. И это ещё не полный перечень. Любому человеку, побывавшему в Афуле, а тем более коренным жителями города, понятны тенденции развития города. Афула стремительно превращается в современный населенный пункт, обладающий всеми атрибутами крупного мегаполиса. Начавшееся строительство железной дороги, ещё более ускорит процесс развития и в самом недалеком будущем население города вплотную приблизится к отметке в 100.000.

Но есть один чувствительный момент, который тормозит движение Афулы вперёд. Это пресловутый «статус -кво», сложившийся в период становления города- запрет на работу общественного транспорта, магазинов, развлекательных центров, каньонов в конце недели. Не далее как в прошедшую субботу мне довелось проехать по улицам, где расположены магазины, рестораны, торговые центры…зрелище удручающее. Ощущение, что ты попал в вымерший город. Пустые улицы, ветер, разносящий обрывки газет, редкие, проезжающие мимо, машины – такого я не видел даже в дни, когда Афулу обстреливала Хизбалла из Ливана.

Такое положение вещей очень неприятно, чтобы не сказать больше. И это при том, что тысячи жителей города, имеющих собственный транспорт, устремляются в места отдыха, в увеселительные заведения, рестораны, пабы, каньоны за пределами города. Вследствие этого Афула несет многомилионные убытки, количество рабочих мест уменьшается, прибыли владельцев бизнесов падают и развитие бизнесов затрудняется. Это то, что лежит на поверхности.

Кроме этого вступают в действие скрытые факторы, такие как статус города в национальном и международном планах, отношение к городу и его жителям со стороны правительственных и частных учреждений (крупные промышленные корпорации не готовы строить свои предприятия в городе, где нет возможности отдохнуть в выходные дни, где улицы вымирают в те дни, когда сотрудники предприятий свободны от работы- это мне подробно разъяснил председатель парламентского лобби в поддержку «хай тек», член Кнессета Роберт Илатов в ходе обсуждения вопроса о путях привлечения в Афулу предприятий высоких технологий).

Становится понятным, что дальнейшее развитие Афулы невозможно без изменения существующей ситуации. Район города, в котором расположены каньоны и рестораны находится вдалеке от жилых районов и даже теоретически не может быть для кого-либо объективной помехой. Прецедент такого рода уже имеется — это торговый центр «G”, расположенный между городским парком и госпиталем «хаЕмек».
Разумеется, я ни коей мере не намерен ущемлять чьи-либо интересы. Харедим и те, кто скрупулёзно соблюдают традиции, могут без помех жить так, как они считают правильным для себя. Вместе с тем, интересы большинства населения Афулы, не должны страдать, а поэтому уже в ближайшее время мы намерены поднять вопрос о выдаче разрешений на работу торгово-развлекательных центров города в субботу. Для решения этой проблемы нужна массовая поддержка. В городе существует оппозиция, готовая торпедировать эту инициативу. Но мы полны решимости добиться того, чтобы Афула стала современным развитым городом, привлекательным для людей разного возраста и разных интересов.

На ближайшее время намечено проведение опроса общественного мнения с целью определения соотношения сторонников и противников проекта, предусматривающего выдачу разрешений на работу центров отдыха в субботние дни. При наличии устойчивого большинства сторонников работы культурно-развлекательных центров и общественного транспорта в выходные дни, уже в начале 2014 года этот проект будет внесен на обсуждение городского совета. А после его утверждения перед Афулой и её жителями откроются новые перспективы.
Вместе с тем мы будем настаивать на том, чтобы в районах компактного проживания религиозных жителей города всемерно соблюдались условия, удобные для них, включая ограничение движения транспорта в субботу, благоустройство территорий возле «бейт-кнессетов», запрет на открытие некошерных торговых точек в непосредственной близости и др.

Таким образом мы намерены создать в городе новый «статус-кво», в полной мере учитывающий существующее соотношение различных слоев населения в Афуле, изменившуюся демографию и требования прогресса.

Член городского совета Владимир Крайзельбурд. Афула

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.